Documentation, Restauration.
Lundi 4 octobre 2010
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Harnais 1900 :une bouclerie aux cent visages. A la fin du XIX° siècle, les harnais de gala sont encore d’une grande magnificence , même s'ils tendent vers une certaine « sobriété », comme le montre ce harnais des écuries de Napoléon III, présenté par Faverot de KERBRECH dans « l’Art de conduire […]
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Mardi 28 septembre 2010
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Mühlbacher et fils ; La modernité des Grands Carrossiers. Le collectionneur est un être bizarre. Il va s’extasier devant les réussites des grands carrossiers dans la recherche du confort. Posséder une huit ressorts est son but ultime. Pourtant les carrossiers ont continué leur recherche mais en […]
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Dimanche 8 août 2010
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Guide du Carrossier/ Voiture de commerce 8 La construction de voitures utilitaires, que ce soit les camions (voir article Guide du carrossier/camion 7 ), les voitures de locations diverses (Omnibus, Fiacres,...), les voitures de commerce, représente surement la plus grande part de l'industrie […]
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Dimanche 1 août 2010
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21:12
Répertoire des carrossiers: catalogues, albums,... Félicitons Hans Paggen qui vient de construire un répertoire des carrossiers de tous les pays sur son site ami "Tradition Fahrkunst" L’originalité de sa démarche réside dans sa volonté d’y intégrer tous les carrossiers quelque soit leur […]
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Dimanche 27 juin 2010
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Guide du carrossier/camion 7 Nous retrouvons peu de traces de ces véhicules qui pourtant représentaient, avec les autres véhicules de commerce la majorité des voitures circulant au 19°.(Voir les articles la vie d'un cheval à Paris vers 1890 (suite 1) et La vie d'un cheval à Paris vers 1890 […]
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Jeudi 22 avril 2010
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Saviez vous ce qu’au XIXème siècle les grands carrossiers utilisaient pour « graisser », le terme est incorrect, les différentes pièces métalliques du train de leurs luxueuses voitures : rond de sellette, ronds de lisoir, mécanique, lames de ressorts… ? Du savon noir ! Et cela pour éviter à […]
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Mercredi 17 février 2010
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Coupé de ville Muhlbacher Paris conservé au musée de Vaux le Vicomte Au début du 19° siècle, les voitures, y compris les coupés, sont encore trés volumineuses, donc pas toujours faciles à mener dans les rues étroites des villes. L'existence d'une voiture plus petite, plus légère, est mentionnée […]
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Dimanche 14 février 2010
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FOUETS ...méthode de fabrication en 1826. Cet article est extrait du dictionnaire technologique universel de 1826 (coordonné par Payen Anselme) Il permet de présenter les techniques utilisées par les fabricants de cette époque. Cette photo, plus tardive, montre des ouvriers avec quelques […]
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Jeudi 22 octobre 2009
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Attelage à six à l’anglaise Texte: Figoli Documentation: Hans Paggen «Le régulateur du sellier »de 1818. Hans Paggen a dans sa bibliothèque un exemplaire du « Régulateur du sellier ». Il a eu l’amabilité de mettre la copie des planches à la disposition du « Blog de Figoli ». Malheureusement, il […]
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Samedi 17 octobre 2009
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Quelques éléments sur la suspension des voitures (2° partie) Texte: Figoli En 1662, le hollandais Huyggens fait état, dans sa correspondance à son père, de ressorts composés de trois lames d’acier. Il avait vu ce projet sur un dessin, envoyé par son père qui résidait à Paris. Ce dessin […]
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- : Le blog de figoli
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- : patrimoine cheval attelage caleche hippomobile Culture
- : L'objet de ce blog est de partager ma passion des chevaux, de l'attelage et du patrimoine hippomobile.Vos commentaires et vos articles seront donc les bienvenus. Une des catégoties traitera de la restauration des voitures pour partager nos connaissances et nos carnets d'adresses de fournisseur;cuir,charron...
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