Les Grands Carrossiers du 19° siècle

Lundi 9 août 2010 1 09 /08 /Août /2010 18:34
Herm.Lange

Ce catalogue qui date du début du 20° siècle, surprend par son importance (plus de 108 pages) et par le nombre de modèles proposés. En effet 207 voitures sont présentées dont 27 pour les seuls landaus et 26 pour les traineaux. Une autre caractéristique assez surprenante est l’absence de […]
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Samedi 17 juillet 2010 6 17 /07 /Juil /2010 12:30
Studebaker...une entreprise symbole de l’histoire américaine.

Studemaker…une entreprise symbole de l’histoire américaine. Quand nous essayons de vous rapporter quelques informations sur les carrossiers hippomobiles, il n’est pas rare de constater que l'histoire personnelle du carrossier se retrouve à la croisée de grands moments historiques (exemple:voir […]
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Vendredi 4 juin 2010 5 04 /06 /Juin /2010 17:25
Carrosserie Mengelbier

Histoire de l'une des plus grandes fabriques de voitures de luxe en Allemagne. La carrosserie Mengelbier, fournisseur officiel de la cour de Prusse, a été fondée par Joseph Mengelbier (né le 26 Novembre 1786 et décédé le 26 Décembre 1863). Il a d’abord appris son métier dans la sellerie de son […]
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Jeudi 27 mai 2010 4 27 /05 /Mai /2010 19:22
Complément d'article; voitures Binder

Grace au travail de notre ami H.B.P., nous vous proposons de nouvelles photos de voitures signées "Binder Paris" et une Binder Henry. Elles proviennent essentiellement de collections privées. Ces photos sont complémentaires aux articles: Binder à Paris "Binder Frères" Binder à Paris "Henry […]
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Mardi 4 mai 2010 2 04 /05 /Mai /2010 21:30
Spyker...l'industrialisation de la carrosserie hippomobile.

Dans l'article Evolution de la carrosserie au 19°...,les débuts de « Binder »/1 , nous vous avons présenté l'évolution de l'organisation de la carrosserie au début du 19° siècle. L'arrivée des machines outils, entrainées par des chaudières à vapeur, va progressivement modifier les techniques de […]
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Mardi 27 avril 2010 2 27 /04 /Avr /2010 12:06
L'atelier du carrossier...comme si vous y étiez.

Phaèton collection privée Dans les articles; Evolution de la carrosserie au 19°...,les débuts de « Binder »/1 et Evolution de la carrosserie au début 19°..débuts de "Binder/fin nous vous avons présenté l'évolution de l'organisation de la carrosserie au début du 19° . L'album album-1837 de J […]
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Jeudi 22 avril 2010 4 22 /04 /Avr /2010 16:36
Evolution de la carrosserie au début 19°..débuts de "Binder/fin

Texte: Figoli Jean Jacques Binder s’est donc établi comme carrossier. Comme dans les définitions précédentes de sellier, sellier carrossier,... ce terme de carrossier recouvre une réalité assez complexe. Dans un premier temps, nous pouvons le différencier du métier de charron. Les charrons […]
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Vendredi 9 avril 2010 5 09 /04 /Avr /2010 17:04
Evolution de la carrosserie au 19°...,les débuts de « Binder »/1

Paradoxalement, il existe peu, hormis peut être dans des collections privées, de traces des réalisations de Jean Jacques Binder, le fondateur de la dynastie. Aussi, je vous propose de resituer le parcours de cet homme dans son époque, au niveau de l’organisation de la profession, des techniques […]
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Vendredi 2 avril 2010 5 02 /04 /Avr /2010 23:08
F.Zimmerman Berlin: une grande fabrique Allemande

Nous vous avons récemment présenté un constructeur américain, Henri Hooker & Co... une grande firme américaine. une grande firme américaine, qui proposait des voitures de qualité équivalente à celles des carrossiers belges, anglais, français. Nous vous proposons de découvrir un carrossier […]
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Lundi 15 mars 2010 1 15 /03 /Mars /2010 20:32
Henri Hooker & Co... une grande firme américaine.

Henry Hooker § Co ...une grande firme américaine Henri Hooker est né à New Haven, Connecticut en 1809 et, à l’âge de 11 ans, est devenu apprenti carrossier dans cette ville. Il a créé sa propre entreprise au 13 Park Street en 1830 et, autour de 1840, s’est mis en association ; l’entreprise […]
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