CARNET D'ADRESSES

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Le carnet d'adresses, intégrant les coordonnées des restaurateurs de voitures,  charrons, bourreliers,  fournisseurs de matériel (cuir,crin,...), musées (dont accés direct aux virtuels),  Associations de tradition, de Sauvegarde du patrimoine, est situé à la fin de cette page d'accueil.
Mercredi 11 novembre 2009 3 11 /11 /2009 17:50
Coches "Les Caisses de vérone"

Suite aux articles; Quelques éléments sur l'évolution de la suspension (1) et Voiture de "type Hongrois" , plusieurs personnes m'ont demandé de faire un article sur les coches. Totalement ignorant sur ce sujet je pensais y renoncer. Celà était sans compter sur la sympathique dynamique,qui anime les auteurs et"documenteurs"de ce blog. Hans Paggen a trouvé, dans sa collection, un texte qui fait référence chez les experts transalpins. Comme vous pouvez le constater ce texte de 1906 est écrit en Italien. Qu'importe, notre ami Henri Baup du site de référence:J§B Whipslink.s'empare du texte, se bat comme un beau diable avec l'Italien ancien et […]
Par figoli - Publié dans : Histoire des voitures à cheval - Communauté : Histoire Géographie
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Mercredi 4 novembre 2009 3 04 /11 /2009 22:50
Binder à Paris "Jean Jacques Binder"

Binder à Paris Les princes de la Carrosserie "Jean Jacques Binder" Descendant de la famille Binder, Jean Pierre Binder a fait un travail de mémoire remarquable sur l'histoire de sa famille. Il a regroupé ses travaux dans un livret intitulé "Binder à Paris Les princes de la Carrosserie".En voici l'avant propos. Ce texte est vraiment une mine d'informations, aussi bien pour les passionnés d'histoire, que pour les collectionneurs voulant dater et identifier leurs voitures. Il restera, à n'en pas douter, un texte de référence. L'article, que nous vous présentons, est extrait de cet ouvrage. Il présente l'évolution de la carrière du fondateur […]
Par figoli - Publié dans : Les Grands Carrossiers du 19° siècle - Communauté : Histoire Géographie
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Mardi 3 novembre 2009 2 03 /11 /2009 10:06
Voiture de "type Hongrois"

Voiture suspendue de "type Hongrois" Texte: Figoli Photos : Rebecca Morris Fond documentaire : Rebecca Morris, H.B.P, P.M,… De plus en plus de lecteurs nous envoient des articles ou des documents et donnent ainsi vie à ce blog. Dernièrement, une série de photos nous a été envoyée par Rebecca Morris. Ce nom ne vous est surement pas inconnu. En effet, cette collectionneuse américaine, spécialiste des voitures à chien, à chèvre…, a rédigé plusieurs articles, dans J§B Whips entre autres sur le musée des voitures de Winnil, les voitures de gitans,dog shafts,... (que vous trouverez sur ces liens:link/link…) C’est à la vente aux enchères de […]
Par figoli - Publié dans : Histoire des voitures à cheval - Communauté : Histoire Géographie
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Dimanche 1 novembre 2009 7 01 /11 /2009 09:52
Les haies

Les haies Fin août, une heure avant la nuit, chaque soir, quand l’haleine solaire se fait douce et que les collines s’empourprent au loin, gantée de cuir et le sécateur à la main, elle taille les haies. De la pousse annuelle, elle libère les rubans électrifiés qui, par magie, contiennent les chevaux dans le pré. Une fois l’an, afin que passe le broyeur, il lui faut tout démonter. De ces clôtures modernes qui enlaidissent les haies, on pourrait estimer l’usage superflu… mais qui a vu un poney dévorer sa bouchure, puis ensuite la traverser, ne dort vraiment bien qu’en ayant fait ce choix. Si les chevaux craignent le pincement du courant, […]
Par figoli - Publié dans : Au plaisir des mots - Communauté : Monde équestre
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Vendredi 23 octobre 2009 5 23 /10 /2009 20:19
1900 : de l’Attelage à l’Automobile – COMPIEGNE, 3 et 4 octobre 2009

1900 : de l’Attelage à l’Automobile – COMPIEGNE, 3 et 4 octobre 2009 Le temps était clément pour accueillir les participants et les très nombreux spectateurs venus voir, admirer, suivre les voitures hippomobiles et automobiles de la belle époque réunis à Compiègne. L’ « Histoire » se déroulait sous les yeux ébahis des petits et des grands qui, de façon tangibles pouvaient se rendre compte de cette révolution du transport individuel que fut le passage de la traction animale à la traction mécanique. Chacun a pu avoir un programme présentant non seulement les voitures participantes mais aussi un schéma de la première voiture construite en […]
Par figoli - Publié dans : Attelage de tradition - Communauté : Histoire Géographie
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Jeudi 22 octobre 2009 4 22 /10 /2009 21:01
"Le régulateur du sellier"

Attelage à six à l’anglaise Texte: Figoli Documentation: Hans Paggen «Le régulateur du sellier »de 1818. Hans Paggen a dans sa bibliothèque un exemplaire du « Régulateur du sellier ». Il a eu l’amabilité de mettre la copie des planches à la disposition du « Blog de Figoli ». Malheureusement, il manque les pages de garde. Les annotations manuscrites font penser que cet exemplaire était la propriété d’un sellier nommé Vorti, habitant Lorrach en Suisse allemande. Il est également notifié que les cotations sont à l’échelle française. En comparant ces planches aux cinq planches, que Faverot de Kerbrecht avait insérées dans son ouvrage « L’art […]
Par figoli - Publié dans : Documentation, Restauration. - Communauté : Histoire Géographie
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Samedi 17 octobre 2009 6 17 /10 /2009 08:25
Quelques éléments sur l'évolution de la suspension des voitures (2)

Quelques éléments sur la suspension des voitures (2° partie) Texte: Figoli En 1662, le hollandais Huyggens fait état, dans sa correspondance à son père, de ressorts composés de trois lames d’acier. Il avait vu ce projet sur un dessin, envoyé par son père qui résidait à Paris. Ce dessin provenait surement du « service des écuries du Roi », qui fournit au Roi une première calèche dotée de ce dispositif en 1665. Cet imposant carrosse de 1708, propriété de la reine Maria Anna d’Autriche, est doté de ce type de ressort. Les aciers utilisés, composant les « feuilles » (lames), venaient à cette époque de Hongrie. Carrosse de la reine Maria Anna […]
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Jeudi 15 octobre 2009 4 15 /10 /2009 06:51
De l'hippomobile à l'automobile compiègne

Vous trouverez sur ce lien link un article sur le déroulement de cette manifestation. De magnifiques photos à decouvrir.
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Vendredi 9 octobre 2009 5 09 /10 /2009 20:03
Quelques éléments sur l'évolution de la suspension (1)

Quelques éléments sur l’évolution de la suspension des voitures.(1° partie) La recherche d’une suspension efficace palliant à l’inconfort des voitures est surement aussi ancienne que leur invention. Une des premières solutions fut de créer un plancher souple, fait en lattages ou osier, fixé à la structure de base par des liens en cuir assurant une certaine flexibilité. Char du Pharaon Toutankamon Les roues à rais participaient également à donner une certaine souplesse aux chars. Une des constructions les plus finies semble être celle des chars celtes. Voici par exemple une intéressante reconstitution d’un char celte par Andres […]
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Jeudi 8 octobre 2009 4 08 /10 /2009 20:34
La restauration des voitures article de J§B Whips

Avec l'aimable autorisation de Henri Baup je vous communique cet excellent article qu'il a traduit sur son site J§B Whips (dont voici le lien; link) La restauration des voitures Par IVO BALDISSERI traduction française Henri Baup Article publié dans le NOTIZIARIO du GIA N°3-2004 De tout temps, la restauration des œuvres d’art a été fortement conditionnée par le goût dominant et les conceptions esthétiques de l’époque. Les règles de restauration se sont modifiées avec le changement des principes esthétiques pour aboutir à la conception actuelle de CONSERVATION qui a renversé et supplanté les concepts de la restauration traditionnelle. On […]
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Samedi 3 octobre 2009 6 03 /10 /2009 10:50
Guide du carrossier/Coupé d'Orsay 5

Coupé d'Orsay signé Vandeviet Bruxelles (collection privée) L'appellation coupé pour une berline ou un carrosse apparait vers 1650. Elle désignait des voitures fermées coupées en avant et au ras des portières. Dans les rues tortueuses de Paris, la conduite des énormes Carrosses et Berlines était malaisée, d'où cette idée d'en enlever la partie antérieure. Le Coupé Dorsay doit son nom au célèbre dandy le comte d'orsay (1801-1852) pour qui il aurait été inventé. Voici la présentation de deux voitures. Article de Brice Thomas du 15 Octobre 1864 Coupé d'Orsay 190 Coupé d'Orsay 1857 Article de Brice Thomas du 15 Juin 1861 Coupé d'orsay 86 […]
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Vendredi 25 septembre 2009 5 25 /09 /2009 21:36
Sans abri

Ils ne sont pas sur les quais de Seine, “ on “ ne les voit pas où si peu, surtout quand “ on “ a décidé de fermer les yeux… Ils dérangent pourtant, sur ce lopin de terre qu’ils squattent entre un hangar et un lotissement de pavillons qui ne demande qu’à s’agrandir… sans abri, entourés de quelques piquets, de ficelles cassées et de barbelés moribonds derrière lesquels ils restent, par atavisme, tant l’obéissance est ancrée dans le cœur de ces animaux dont une poussée du poitrail suffirait, pour aller dévorer l’herbe maigre qui vegète au bord de la route, mais dont il ne subsiste pas un brin dans ce qui leur tient lieu de pré. Il étaient […]
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Dimanche 20 septembre 2009 7 20 /09 /2009 09:46
Carrossiers-1: Kellner

Carrossiers – 1 : Kellner Un carrossier à la production très éclectique Texte et documentation: Figoli Drag-park Kellner conservé au Chateau de Vaux le Viconte Georges Kellner débuta modestement sa carrière comme ouvrier sellier. En 1860, il créa sa propre entreprise. Sa reconnaissance comme constructeur de voitures de luxe semble avoir été très rapide. Il est en effet présent dés 1867 à l’Exposition universelle de Paris. Il y fait déjà preuve de sa capacité de création et d’invention en y présentant un de ses brevets de portes de landau, « le système Kellner ». Les portes « étaient brisées à l’aide de charnières à la hauteur de l’appui […]
Par figoli - Publié dans : Les Grands Carrossiers du 19° siècle - Communauté : Histoire Géographie
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Vendredi 4 septembre 2009 5 04 /09 /2009 08:44
Compléments à l' article véhicule de lutte contre le feu

Vous trouverez ci joint plusieurs films en complément de l'articleVéhicules de lutte contre le feu. Une pompe à bras en action . Une équipe d'intervention sortant d'une caserne de pompier. Un défilé de pompes à vapeur aux états unis
Par figoli - Publié dans : Chevaux et attelages dans la vie quotidienne - Communauté : Histoire Géographie
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Mercredi 2 septembre 2009 3 02 /09 /2009 19:29
Attelage et…… dessins satiriques au 19° siècle

Attelage et… dessins satiriques au 19° siècle La caricature et le dessin satirique apparaissent au xvi siècle, au moment de l’invention de l’imprimerie. Il s’agira au départ d’une forme d’expression populaire qui, par le biais de feuillets, propagera des messages d’ordre politique. La volonté de nuire à l’adversaire passera entre autre par la représentation de la personnalité visée, sur un corps d’animal ; Yenne, porc,… Au 19° siècle, avec l’industrialisation de la presse, apparait un « dessin plus intellectuel » portant des messages plus complexes. En même temps il intègre des niveaux de lecture différents. En effet, il faut détourner […]
Par figoli - Publié dans : Au plaisir des mots - Communauté : Monde équestre
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