Lundi 25 mai 2009
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Photo album voitures d'Atget
Nous terminons cette partie sur les omnibus publics par ces 2 voitures de gare. Le paragraphe des omnibus se terminera par la présentation d'une dizaine d'omnibus à
utilisation privée.
Grand Omnibus des chemins de fer de l'Ouest
Article du 15 Aout 1862 du Guide du Carrossier (Gérant Brice Thomas)
Ces voitures éffectuaient des parcours réguliers entre les différentes gares.
Petit Omnibus des chemins de fer
Article du 15 Juin 1862 du Guide du Carrossier (Gérant Brice Thomas)
Toutes les gares de chemin de fer dans Paris ont des omnibus à 6 places d'intérieur, qui se rapprochent plus ou moins du modèle que nous publions. Ces omnibus ne sont
points assujettis à un parcours régulier; ils sont à la disposition des personnes qui les requièrent pour se faire transporter avec leurs bagages du chemin de fer à domicile, et vice
versa.
Nous avons relevé les dimensions de ce modèle dans les ateliers de Louis Thiébault, constructeur.
Les dimensions des omnibus ne sont pas, comme ceux qui font des parcours réguliers , soumises aux règlements sur les voitures publiques; la caisse est beaucoup plus étroite, et, par suite,
toutes les autres dimensions du train en largeur.
La caisse du modèle 101 est coupée en avant par la moulure du pied qui saillit de 4 cent. sur l'arrondi du devant; trois glaces chaque côté, une devant et trois derrière. Les angles sont
arrondis et munis d'un panneau; le pavillon est formé d'un seul cintre avec galerie pour retenir les bagages.
Edouard Quénay
Photo album voitures d'Atget
Aprés la prochaine présentation des omnibus d'utilisation privée, nous alternerons des articles présentants:
- des données techniques; montage capotes, systeme de freinage, différentes techniques d'imitation de cannage dont les inscrustations (avec des photos d'éssais réalisés à partir de ces
informations),...
- des présentations d'autres types de voitures; coupé, landau,...
Par figoli
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Publié dans : Documentation, Restauration.
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