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Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne maquette de José Brito.

Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.

 

Dans le cadre de la commémoration de l'anniversaire de la Direction générale des services pénitentiaires et de réinsertion du Portugal, cette administration a confié la restauration d'un ancien fourgon cellulaire aux services du musée des carrosses de Lisbonne.

Les interventions de conservation étant terminées, ce véhicule est exposé depuis octobre 2020 au musée des carrosses de Lisbonne. 

 

Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.

L'arrivée de cette nouvelle venue au musée de Lisbonne a attiré l'attention d'un maquettiste dont vous appréciez les réalisations; José Brito. Il en a réalisé une superbe et fidèle reproduction que vous pourrez découvrir à la fin de cet article.

Pour mieux en apprécier la qualité, je vous propose de découvrir quelques indications sur l'histoire de cette voiture et sa restauration.

Informations sur le fourgon cellulaire

Ce véhicule de transport de prisonniers est utilisé de manière assez tardive au Portugal; début XX°. Précédemment, les prisonniers étaient conduits à pied dans les rues ou transportés dans des charrettes découvertes. Je n'ai malheureusement pas de renseignements spécifiques sur l'histoire des services pénitentiaires de transport portugais mais elle semble, dans son évolution, similaire, hormis pour les datations, à ce que nous avons connu en France et déjà présenté sur ce blog dans l'article ci-dessous.

Ce modèle, communément surnommé "Ramona", est attelé à deux mules et pèse près de deux tonnes en pleine charge. Il était, jusque là, conservé à la prison de Coimbra. Il s'apparente par son modèle au fourgon cellulaire parisien photographié par Atget et présenté dans l'article ci-dessus cité. Il est par contre plus petit car le modèle parisien contenait 10 cellules.

Face avant du fourgon cellulaire dit "Ramona" dans son état d'origine.

Face avant du fourgon cellulaire dit "Ramona" dans son état d'origine.

Arrière du fourgon cellulaire avec le siège repliable fixé sur la portière.

Arrière du fourgon cellulaire avec le siège repliable fixé sur la portière.

Il est entièrement tôlé et intègre deux rangées de trois cellules séparées par un couloir. Ce couloir est équipé de deux sièges pour les gardiens; l'un fixe, situé à l'avant et surmonté d'une petite fenêtre donnant l'accès au jour, l'autre repliable et fixé sur la porte d'entrée.

 Le siège cocher est fixé en hauteur au devant du véhicule. Les photos de la voiture restaurée nous permettent de découvrir plus de détails.

Restauration

Le Musée des carrosses de Lisbonne ne se contente pas de sa fonction de conservation et d'espace d'exposition puisqu'il dispose également d'un atelier de restauration, lui-même centre de formation. 

C'est donc une équipe compétente et expérimentée qui a conduit la remise en état d'un fourgon fortement endommagé, entre autre, par la rouille.

Le nettoyage a permis de découvrir l'inscription "N°1" sous le siège du cocher et sous la rouille la teinte des couleurs d'origine. Après avoir confié à un atelier spécialisé le traitement et la stabilisation des parties métalliques, les travaux de rénovation ont pu commencer.

Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.

Voici quelques photos de la voiture après sa restauration.

Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.
Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.
Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.
Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.
Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.
Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.
Détail intérieur cellule.

Détail intérieur cellule.

Couloir avec siège avant destiné au gardien. Contrairement au siège en bois des cellules, les sièges avant et arrière destinés aux gardiens sont matelassés.

Couloir avec siège avant destiné au gardien. Contrairement au siège en bois des cellules, les sièges avant et arrière destinés aux gardiens sont matelassés.

Ce nouveau véhicule intégrant le musée a attiré l'attention de José Brito maquettiste renommé dont les œuvres ont d'ailleurs été présentées au musée lors d'une exposition temporaire qui lui a été dédiée.

Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.

Il s'est donc empressé d'en réaliser une maquette d'une extrème qualité dont voici en image les différentes phases de construction.

Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.
Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.
Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.

Admirons maintenant la maquette terminée

Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.
Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.
Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.
Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.
Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.
Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.
Restauration d'un fourgon cellulaire portugais au musée de Lisbonne  maquette de José Brito.

Vous pourrez constater dans ce petit film que le maquettiste a soigné tous les détails et que chacun des éléments mobile, quelque soit sa taille, fonctionne.

Texte: 

Patrick Magnaudeix

Photo et film:

José Brito, collection de l'auteur.

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Commenter cet article

René 07/06/2021 13:21

Magnifique article, magnifique reportage, magnifique modèle réduit, bravo et félicitation à José, et à Figoli !