La vente des voitures de Napoléon III en 1871

Histoire de l' attelage dans la vie quotidienne

Par figoli

Annexe de l' article «Les voitures des écuries de Napoléon III" En 1871, à la chute de l’Empire, il devint urgent de débarrasser les remises du Louvre encombrées de voitures, pour y installer les bureaux du tout nouveau Ministère des Beaux Arts, il fut...

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Les voitures des écuries impériales sous Napoléon III

Histoire de l' attelage dans la vie quotidienne

Par figoli

Vous trouverez d'autres articles sur le fonctionnement des différents types d'écuries et leurs voitures , dans la rubrique: Ecuries de luxe, d'entreprise, de fiacre, ... Les voitures des écuries impériales sous Napoléon III Napoléon III Lorsqu’il est...

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Dossier d'inscription CIAT Lissago 4-5 Octobre 2014

Attelage de tradition

Par figoli

Textes de Jean Louis libourel

thèmes favoris

Par Jean Louis Libourel

Jean-Louis Libourel a choisi comme logo et en-tête ce « Coupé-mail » présenté dans Le Guide du Carrossier en 1903. Jean-Louis Libourel, conservateur en chef honoraire du patrimoine, est le spécialiste français de la voiture hippomobile. Il est l’auteur...

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Politiquement incorrect

Au plaisir des mots

Par figoli

La tribune volante du jury au concours hippique (dessin de Crafty) Politiquement incorrect Parlons un peu de ces sports où le chrono n’est pas le seul déterminant. Parlons surtout de ces juges qui œuvrent ou qui sévissent dans des domaines où le jugement...

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En Arles, l’hippodrome ou cirque romain

Histoire des voitures à cheval, Histoire de l' attelage dans la vie quotidienne

Par figoli

En Arles, l’hippodrome ou cirque romain Vue d'ensemble de la ville d'Arles avec le cirque situé à l'extérieur Tout d’abord, un bref résumé de ce dont notre ami Figoli a déjà parlé : L'origine de l'attelage sportif 1 et 2, Les courses de char, un engouement...

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