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11 mai 2010 2 11 /05 /mai /2010 11:54

 

Le château de La Sarraz a accueilli ce dimanche, dans un environnement

naturel de toute beauté, vingt meneurs qui

ont fait assaut d'élégances et d'habileté.

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Un accueil exceptionnel…
Comme vous le voyez, le cor des Alpes a su apprivoiser les femmes.

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La photographe étant également "groom", toutes les voitures n'ont pu
être admirées. Ne lui en veuillez pas! Nous voyons ci dessous le rally car 
de Monsieur Guy Charveriat construit en 1890 à Bâle dans 
les ateliers Kauffmann. Pas une ride, tel quel, dans son jus!
 Une merveilleuse suspension et de grandes roues pour avaler
 les nids de poule sans s'en apercevoir...What else...?
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La même avec ses Franches-Montagnes.
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Là, le break-wagonette de madame Carrel. Il date de 1910 et est attelé 
à une comtoise.

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Ici, le break-tabatière de Heiner Staub. 1900
Monsieur Staub ne le sait pas encore, mais il va remporter le concours 
toutes catégories confondues. Bravo !

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Signalons que les freins à disques sont vivement "recommandés", en 
Suisse…

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Nous avons ensuite ce beau  vis à vis de 1890 appartenant à Madame Roessinger,
 organisatrice de la manifestation.
Á son bord, Madame et Monsieur Vetterli,  grands collectionneurs de
voitures hippomobiles anciennes.

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Madame et Monsieur Christian Mettler, organisateurs du concours de 
tradition de Lostallo en Suisse italienne, à bord d'un phaéton- 
tabatière Heimburger datant de 1890, qu'ils ont sauvé et fait restaurer 
dans les règles de l'art… une perfection qui ne leur à coûté que cinq 
points de pénalités à la présentation. Record à battre !

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L'adorable bourbonnaise 1900 à un poney de Monsieur Haenni

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Le phaéton 1900 Geissberger de Monsieur Helfestein

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Et le beau break de chasse 1900 Geissberger des frisons de Monsieur 
Haldenwang.

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Les chevaux ont rencontré des monstres sur le routier…

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La pluie, fort généreuse, ces temps ci, a eu le bon goût d'aller se 
promener ailleurs et n'est revenue qu'à la fin de la maniabilité.
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En attendant la remise des prix, il fut possible de se réfugier dans le
très riche Musée du cheval.
Le clou de la collection est certainement la diligence postale du
Grimsel, construite en 1895 à Berne par Hans Moser.
Elle relia Meringen à Gletsh jusqu'en 1922.

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On voit également la très étonnante ambulance de Münsigen construite
par Carl Bieri à Berne en 1900
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Et… en autres colliers, harnais, outillage vétérinaire équin, œuvres 
d'art, squelettes de chevaux, etc… on a la surprise  de trouver
 une selle de Napoléon Premier ramenée de Sainte Hélène par 
Jean-Abram Noverazz, son fidèle serviteur vaudois, afin qu'il la porte
 au roi de Rome, ce qui ne se fit pas…
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Le dernier au classement a été attaché au pilori… ( mais on l'a délivré 
avant le départ ).

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Enfin, l'ambiance fut parfaite et nous avons quitté La Sarraz à regret.

 

Julie Wasselin

Note de Figoli:
En complément de cet article, nous mettrons en ligne avec plaisir les documents films ou photos 
ou commentaires que les spectateurs, concurents, organisateurs voudraient voir diffuser. 

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commentaires

figoli 19/05/2010 18:09


Message à Laurent;

J'ai éffacé votre message par erreur et n'ai plus vos coordonnées.Je vous prie de bien vouloir m'en excuser.
Je suis bien sur daccord pour éditer vos photos et je vous joins mon mail blogdefigoli@orange.fr