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Vous trouverez une présentation très accessible des articles en allant dans la catégorie "THEMES FAVORIS". Vous y trouverez: carnet adresse, bibliothèque, vidéos,... auteurs et un classement spécifique à chaque catégorie.

lA CONDUITE EN PETITES GUIDES

 

LA CONDUITE EN PETITES GUIDES

 

Pourquoi parle-t-on de conduite en petites guides ?

 

Tout simplement en opposition au terme de mener en « grandes guides », qui s’adresse aux meneurs d’attelages à plusieurs rangs :

  • Attelage à 4

  • Tandem (à 2)

  • Arbalète (à 3)

  • A 6, à 8 etc.,  pour les plus courants

 

Le meneur de grandes guides aura alors, autant de paires de guides en main, que de rangs de chevaux dans son attelage.

 

Mener en petites guides signifie donc n’avoir qu’une seule paire de guides en mains. Elle concerne la majorité d’entre nous, c’est à dire les meneurs d’attelage en solo ou en paire.

 

menage en petites guides

Conduite à une main, en petites guides, d’une paire de poneys 

 

Qui plus est, en comparaison aux grandes guides, les petites guides, sont par définition, plus petites et plus courtes que celles nécessaires aux attelages à plusieurs rangs !

 

D’où le terme ne mener en petites guides.

 

Les techniques de conduite

 

Il existe plusieurs façons de tenir ses guides, mais la plus couramment enseignée reste traditionnellement, la méthode Achenbach (voir aussi l’article sur « la tenue des guides » publié sur le blog attelage-facile)

 

La plupart des meneurs français utilisent cette technique, mais il est vrai que certains en ignorent le nom. Notre société actuelle de consommation, nous contraint à toujours plus de résultats, plus vite, en un minimum de temps. Les enseignants vont donc maintenant directement à l’essentiel, en abordant l’aspect technique, au détriment, souvent, d’un peu d’histoire !

 

Afin de palier brièvement à cette lacune, je vous propose rapidement un petit portrait du Maître Benno. von Achenbach, suivi d’une synthèse de son système.

 

 

Benno Von Achenbach (1861-1936)

 

Benno v. Achenbach est un meneur allemand de la fin du XIXème siècle, excellent compétiteur, et fondateur du sport attelé dans son pays.

Après avoir voyagé dans tous les pays occidentaux pratiquant l’attelage (France, Angleterre, États Unis, Russie, Hongrie, etc.) et côtoyé les meilleurs meneurs de son époque, afin de se former, il a établi un système de tenue des guides optimum. C’est le fameux système Achenbach.

B. v. Achenbach à notamment été l’élève du célèbre Edwin Howlett, qui enseignait l’art d’être cocher (consulter l’excellent article à ce sujet dans ce blog), dans les rues de Paris.

Nous devons aussi à ce personnage, les « guides Achenbach » dédiées au menage en paire, conçues avec des croisières permettant un meilleur emploi des chevaux.

Un livre traitant de l’ensemble de ses principes est édité, en allemand, après la seconde guerre mondiale.

 

La méthode « Achenbach » en elle-même

 

La méthode se décline en 3 façons distinctes de tenir les guides

  • La tenue de base (conduite à une main, guides dans la main gauche)

  • La tenue utilitaire (appelée aussi position d’aide ; conduite à deux mains, l’une derrière l’autre)

  • La tenue de dressage ou de travail (appelée aussi « conduite au carré », à deux mains)

 

Quelque soit la tenue utilisée, le meneur se doit de se tenir droit sur le coussin de guides (siège incliné), les pieds bien posés sur la coquille, talons resserrés, genoux légèrement fléchis et entrouverts. Le haut du corps est décontracté, les avant-bras en position horizontale, avec les poings tendant vers la verticale (pouce vers le ciel). Les poignets sont souples et mobiles, les mains situées à 10-20 cm du corps. Le regard se porte loin devant. Les guides sont toujours tenues en main, avec la fleur du cuir sur le dessus (côté lisse). Le fouet est toujours tenu en avant, vers le haut, en oblique sur la gauche pour ne pas toucher les chevaux intempestivement.

 

 

1. La tenue de base, ou conduite à une main

 

  • les deux guides sont placées dans la main gauche.

  • la guide gauche sur l’index

  • la guide droite entre le médius et l’annulaire

  • les derniers doigts sont serrés sur les guides pour les maintenir

  • le pouce et l’index sont relativement relâchés.

  • Le fouet est tenu dans la main droite, en équilibre entre le pouce, l’index, et la paume.

 

tenue de base

                                  La tenue de base dans la main gauche 

 

Utilités de la tenue de base :

 

  • Monter en voiture

  • Descendre de voiture

  • Libérer la main droite

  • Emploi du fouet

  • Conduite à une main

  • Raccourcir une grande longueur de guide

  • Reposer la main droite

 

2. La tenue utilitaire ou position d’aide

 

  • les guides sont dans la main gauche en position de base

  • la main droite vient en aide en avant (le plus souvent) de la main gauche

  • la main droite se saisi des guides, en gardant le fouet

  • la guide gauche entre l’index et le médius

  • la guide droite, serrée par les trois doigts (médius, annulaire et auriculaire)

 

position d'aide

La tenue utilitaire, permet de relâcher la main gauche ou d’ajuster les guides 

 

Utilités de la position d’aide :

  • Reposer la main gauche

  • Permet un meilleur maintient

  • Allonger les guides

  • Raccourcir les guides

  • D’ajuster les guides

 

3. La tenue de dressage ou de travail

  • la guide droite dans la main droite

  • les deux guides (toujours) dans la main gauche

  • les deux mains sont reliées l’une à l’autre par la guide droite (d’où l’expression que l’on connaît de « mener au carré »)

  • le fouet en main droite (toujours)

  • la main droite légèrement plus en avant que la gauche

 

sortie du carré

 Pour obtenir la position de dressage, on démarre de la position utilitaire…

 

position de dressage

et on tire la guide droite vers la droite, avec la main droite 

 

 

Utilités de la position de dressage :

  • Permet un meilleur contrôle de l’attelage et des chevaux

  • Permet de tourner plus court à droite ou à gauche

  • Permet de faire des demi-tours

  • Permet de demander une attitude particulière au cheval, avec plus de précision

 

Cette méthode traditionnelle de conduite d’un attelage, préconise en amont du travail avec les équidés, de s’exercer sur un appareil de simulation, de manière à maîtriser parfaitement les gestes, sans dommage sur la bouche des animaux. Nos chevaux et poneys sont précieux, il faut toujours penser à les préserver.

 

Le simulateur, pour être meilleur

 

Encore une fois, notre société actuelle, nous pousse sans cesse, à évincer certains enseignements pour en favoriser d’autres ‘plus plaisants’ à la clientèle, bien souvent au détriment de notre cavalerie d’instruction. Si certains meneurs ne connaissent pas la méthode Achenbach, d’autres, et parfois les mêmes, ne savent même pas ce qu’est un simulateur !

 

Cet appareil d’apprentissage, bien souvent de conception artisanale, est un outil indispensable à l’enseignement de l’attelage dans des conditions optimum de sécurité. Effectivement, ainsi, les élèves apprennent le maniement des guides, jusqu’à obtenir des gestes justes et fluides, sans se préoccuper de gérer les réactions du cheval. (Pour mieux comprendre l’utilité du simulateur, consulter cet article)


L’enseignement débutera avec les différentes tenues de guides, puis comment passer de l’une à l’autre, sans dévier de trajectoire. Seulement une fois cela acquis, l’élève pourra aborder les notions de conduite et de direction, qui feront prochainement l’objet d’un second article.

 

 

 

 Texte et photos:

 

Gaelle Dobignard

Voir la suite: LA CONDUITE EN PETITES GUIDES (2/2)

 

Vous trouverez de nombreux articles particulièrement utiles pour les débutants en cliquant sur l'image du site "attelage facile"   qu'anime Gaëlle.

 


 

2014-01-07 115132

Vous pouvez également consulter sa tribune chez nos amis d'attelage.org

"La tribune de Gaelle:Le travail en liberté"

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J
Bravo<br /> <br /> Merci pour vos indications précises<br /> Une bonne base pour comprendre débuter et concevoir son propre simulateur<br /> Merci encore pour tout ces débutants curieux que nous sommes<br /> Nico & Carla de Labassere (les ânes de la 8..!!)
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