C’était hier … « Au feu les pompiers » !

La 1ère compagnie de volontaires fut créée en 1736 à Philadelphie. Édimbourg organisa sa 1ère Compagnie de soldats du feu en 1824, Londres en 1832 et Berlin en 1854. Constantinople, en 1870, organisa son armée de pompiers : dès que le sinistre était signalé par les veilleurs, ils partaient comme la foudre, par bandes de 20, 30 ou 40. « Deux ou trois portent sur leurs épaules les pompes qui sont petites mais d’un jeu puissant. Ils passent dans les rues comme de véritables trombes et malheur aux piétons qui se trouvent sur leur passage ! Arrivés sur place, ils commencent par demander au propriétaire le prix de leur service, la négociation laissant parfois la partie belle au sinistre. » En 1875, avec l’aide de pompiers envoyés de Russie par le tsar, une grande réorganisation et formation des services y furent entamées.

« A Paris, ce fut par une ordonnance royale signée de Louis XIV en octobre 1699 que Dumouriez des Perriers, commissaire ordonnateur des guerres, fut autorisé à vendre et faire fonctionner dans la capitale des pompes à incendie. Le 12 janvier 1705, une grande loterie permit l’achat de 12 pompes entreposées dans des couvents. A la 1ère alerte, les moines sortaient, traînant eux-mêmes le matériel. Ce ne fut qu’en 1722, que le Corps des pompiers passa des religieux aux laïques. En 1763, on décida de créer un poste permanant de jour et un de nuit. En 1792, on militarisa les pompiers qui furent armés du sabre. Le 6 juillet 1801, ils furent placés sous les ordres du Préfet de Police. » A la suite de l’incendie de l’ambassade d’Autriche en 1810 (où périt Pauline von Schwarzenberg, belle-sœur de l’ambassadeur), Napoléon 1er créa le 1er Corps professionnel de sapeurs-pompiers et l’organisa en un corps militaire par décret du 18 septembre 1811 : les 563 hommes furent casernés et armés de fusils. Ce fut depuis ce décret que le terme sapeur-pompier fut utilisé officiellement. (Le terme pompier désignait initialement la personne spécialisée dans le fonctionnement des pompes et le terme sapeur viendrait vraisemblablement du Moyen-Âge où, pour combattre le feu et pour sauver un quartier, on commençait par saper, c’est-à-dire abattre, tout ce qui devait faire la part du feu).

Quant aux femmes, on relève qu’elles étaient obligées, à l’égal des hommes, de participer à la lutte contre le feu en formant la chaîne des seaux sous peine d’amende et même de prison. A Lille, en 1383, un ban stipulait : « quand la cloche sonnera, ceux et celles, tant hommes que femmes, iront pour aider au feu. » Dans les années 1960, il n’était pas rare de trouver des épouses de pompiers aidant leur mari dans les petits corps ruraux. Depuis 1976, les femmes françaises peuvent entrer sous certaines conditions comme professionnelles ou volontaires dans les corps de sapeurs-pompiers civils.

Le 1er camion à vapeur hippomobile pourtant inventé en 1829, ne fut autorisé de combattre les incendies qu’à partir de 1860 avant de retomber dans l’oubli pendant 2 autres années. Les pompes attelées étaient installées dans des locaux conçus en pente. On mettait des cales sous les roues et, lorsque les chevaux étaient attelés, il suffisait d’enlever les cales pour que les convois aient un peu d’élan. Les harnais étaient suspendus juste au-dessus des chevaux qui partaient à bride abattue dans les embouteillages. Ils devaient être à la fois robustes, souples de caractère, rapides et endurants, tenant le galop jusqu’au feu. Ils devaient supporter le bruit et l’agitation, la vue des flammes, les longues stations immobiles sans broncher…(ci-dessous : grâce à un nouvel appareil, les pompiers s’entraînent à relever un cheval tombé sur les pavés glissants)