Cape Cart

Le Cape-Cart est une voiture à deux roues, à quatre places, dotée d'un timon qui lui permet d'être attelée à deux chevaux. Elle est généralement  équipée d'une capote fabriquée en toile ou en cuir.

C'est le moyen de transport le plus usité et le plus rapide utilisé en afrique du Sud avant le développement des chemins de fer. Sa légèreté et sa robustesse lui permettent de s'adapter aux rudes et accidentées pistes sud africaines. Présente dés le début du XIX° siècle dans la  province du cap,  elle est le véhicule usuel des Boers qui la nomme  Kapkar. Ce nom est déformé par les anglais et devient par la suite Cape-cart.

Son  origine est hollandaise comme le souligne Mario Broekhuis dans ce commentaire:

"Very good that you mention ‘kapkar’ (means hooded gig) for being the origin of the cape-cart. The yoke origins from the farm wagons the Boer brought over from Holland. It is used for driving a pair in general. The Dutch origin of the cape-cart has been ‘sandpapered’ away by the British. The use of the yoke for a two wheeled vehicle might be seen as simply improvised and also used for the Indian Tonga. In the 18th century there were 2 original methods of driving a pair and a two wheeled vehicle: the carrick or karikel (as described) and the belly iron as still be seen for a Frisian chaise. For cabriolet and chaise the latter was used, for the karikel (in English curricle) the straight iron."

Bien que munie d'un timon son type d'attelage la différencie totalement d'une voiture à pompe comme nous pouvons le constater sur ces dessins.

Contrairement à la voiture à pompe le timon  n'est pas soutenu par une barre de pompe (déclinaison du joug dorsal) reliant les deux sellettes mais par un "joug" en bois appelé "Yoke" directement fixé au timon. Vous trouverez une description plus détaillée des différentes techniques d'attelage en paire d'une  voiture à deux roues dans l'article:

Le "Yoke" est maintenu horizontalement devant les poitrails par une courroie de cuir munie de deux anneaux qui circule librement dans le surcou des bricoles des chevaux.

Ces voitures peuvent être également attelées en grandes guides.

Les voitures se déclinent dans différents modèles:

Grace aux concours de tradition il est encore possible d'en voir en circulation