Lanternes: 1 Historique

09.02.2011

Lanternes

1 Historique

2 Types de lanternes: Lanternes: 2 types de lanternes

3 Quelle lanterne?:Lanternes: 3 Quelle lanterne ?

4 Description et choix d’une lanterne:Lanternes: 4 Description et choix .

Les premières lanternes de voitures apparaissent dans la seconde moitié du XVIII° siècle, en France et en Grande –Bretagne. On en attribue l’invention, sous leur forme perfectionnée, au sieur Rabiqueau, qui en 1760, proposa les premières lampes à réflecteurs étamés, à boite vitrée et dont l’éclairage était fourni par une bougie. Elles résistaient aux intempéries et au vent de la course des chevaux.

Voulant aller sans interruption, toujours plus vite et toujours plus loin ; courrier, voyageurs et transporteurs purent alors poursuivre leurs déplacements de nuit, dans des voitures solides et normalement carrossables… Jusqu’à cette époque, les téméraires voulant se déplacer de nuit, utilisaient les services des coureurs ou cavaliers porteurs de torches, qui précédaient les voitures et leur ouvraient le chemin.

Ces lanternes merveilleuses, d’abord simples objets utilitaires, ne cesseront au fil des ans, d’être perfectionnées. Elles deviennent au XIX siècle, à l’âge d’or de l’attelage, des accessoires indispensables et souvent de coût élevé. Véritables œuvres d’art, celles-ci contribuèrent, en plus de leur fonction, à l’harmonie d’ensemble et à l’esthétique de voitures hippomobiles, qui elles mêmes, atteignaient un rare degré d’élégance et de perfection.

La multiplicité des formes ( rondes, carrées, cylindriques, ovales, en baril),

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Lanternes de carrosses collection Hermes-Photo Didier Massard

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Vous trouverez d'autres lanternes de ce type dans l'album:

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Vous trouverez d'autres lanternes de cetype dans l'album:

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la richesse des décorations (ciselures, sculptures, placages d’or ou d’argent), la diversité des matières premières (tôle, cuivre, argent),

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la variété des systèmes d’éclairage (bougie, huile de baleine ou de colza, pétrole, quinquet, essence, acétylène,)

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Vous trouverez d'autres lanternes de ce type dans l'album:

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puis électricité à partir de 1908, à l’avènement de l’automobile),

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aboutirent à un nombre immense de réalisation différentes et originales ; toutes œuvres du lanternier, spécialiste capable d’harmoniser les différents éléments constituant ces lampes. Son savoir-faire était d’obtenir aussi un tirage suffisant, pour que, la mèche brulant, elle assure un éclairage efficace et fiable, sans émettre de fumées désagréables.

La profession devint florissante, comme en témoigne l’annuaire de la carrosserie de Camille Rousset qui, en 1894, dénombrait en France, à Paris comme en province, plus de soixante lanterniers spécialistes et autant Outre-manche.

Les catalogues de ces lanterniers, extrêmement riches et détaillés, comptent parfois plus de cent modèles différents, déclinés en quatre tailles et avec un choix important de variantes dans leur décoration. Toutes ces lanternes étaient « de série » et disponibles, sans compter les commandes « sur mesure » et disponibles, de certains clients et surtout celle des carrossiers de renom. Pour donner une idée de la valeur d'une paire de lanternes, il est intéressant de savoir que le prix de 2,25Fs à 97Fs.

Il existait de nombreux types de lanternes à bas prix destinées aux voitures utilitaires à la ville comme à la campagne. Vous en trouverez quelques exemplaires dans l'album :

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