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Cet article fait suite à l'article L'exposition universelle de Paris de 1900 est, tant par son organisation que par les types de véhicules exposés, un symbole du début du basculement d'un monde où l'attelage est roi à celui du ... Si les différents rapporteurs...
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Décédé voici maintenant une dizaine d’années, Willy ALLO meneur de tradition accompli et ayant notamment présenté un coach devant sa majesté la reine au château de Windsor, avait laissé à ses enfants (dont Mia ALLO) une des plus belles collections de...
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Avant que ne se répande chez les gentlemen de la haute société du XIXe siècle la pratique élégante et sportive de la conduite en guides, depuis longtemps et bien avant eux quelques grands de ce monde s’étaient adonnés au plaisir de conduire. Louis XIV...
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La renommée de la carrosserie parisienne fait souvent oublier la carrosserie provinciale. Certes, en nombre, face aux 130 carrossiers et les 240 charrons (constructeurs de voitures de commerce) recensés, par exemple, en 1890 à la chambre syndicale à Paris,...
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La communauté des meneurs d'attelage de tradition, les collectionneurs et amateurs de voitures anciennes ont une grande estime pour Louis Lacroix. Son œuvre, la collection unique, la préservation de tant de voitures magnifiques, le témoignage du savoir-faire...
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Louis Lacroix photographié en 2016 par Emmanuelle Bernard. Nous apprenons avec une grande tristesse le décès d’un grand collectionneur. Louis Lacroix nous a en effet quitté le 8 Octobre 2022. Créateur du musée de la voiture à cheval de Marcigny il a rassemblé...
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Fleuron de la Galerie des Carrosses à Versailles, la voiture de grand gala « Le Sacre », de plusieurs tonnes, est aujourd’hui connue comme la voiture du sacre de Charles X. De récentes recherches ont mis à jour l’intégralité de son histoire : dans cette...
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La vente s'est déroulée dans une partie des communs du splendide château de Dampierre en Yvelines. Les participants à la vente ont donc pu se détendre dans le parc récemment ouvert au public et découvrir les premières réalisations du spectaculaire chantier...
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L'exposition universelle de Paris de 1900 est, tant par son organisation que par les types de véhicules exposés, un symbole du début du basculement d'un monde où l'attelage est roi à celui du tout automobile. C'est ce qu'exprime le "Guide du carrossier"...
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Le luxe des voitures a été sans limites. Les matières les plus précieuses, et parfois les plus improbables, ont été utilisées pour leur construction : Écaille de tortue et cuivre doré découpés et assemblés selon la technique de marqueterie de l’ébéniste...
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