Vous trouverez une présentation très accessible des articles de vos "THEMES FAVORIS" dans le répertoire ci dessous.
C.I.A.T. du Pin: Voir l'album Photos de F. Lemaitre sur le site de l'AFA :link CIAT de St Agil 2010 Classement trophée AFA Classement en guides Nom Nat. Scores retenus Points TOTAL Catégorie St AGIL Points Rang Guides 1 petit poney SEYMOUR jennifer G...
Lire la suite
Studemaker…une entreprise symbole de l’histoire américaine. Quand nous essayons de vous rapporter quelques informations sur les carrossiers hippomobiles, il n’est pas rare de constater que l'histoire personnelle du carrossier se retrouve à la croisée...
Lire la suite
Depuis que nous vous avions présenté l'expérience des colporteurs du possible, dans l'article Roulottes... construction et choix de vie. , de nombreux lecteurs nous ont contacté pour trouver des informations sur la construction de roulottes. J'avais différents...
Lire la suite
Marathon. Reconnaissance des officiels à Daniel Mettez dans une voiture familiale qui affiche 300 000 au compteur, un président de jury d’un modèle irascible, deux juges assesseurs de sexe féminin d’humeur rigolarde, entassées à l’arrière, de part et...
Lire la suite
Le Raid du Finistère ou… la course à la Mort . Bien, que l’on puisse noter une nette amélioration dans l’attention portée aux chevaux en attelage, il y a encore des progrès à faire. Les enjeux ; financiers, de la « gagne » à tout prix, … freinent cette...
Lire la suite
Programme: Plans du site et des Obstacles: Liste des participants du Concours International d'Attelage deTradition: 3ème C.I.A.T.- HARAS du PIN – 18 JUILLET 2010 NOM EQUIDES VOITURE Claude BOMMERT (F) 1 trait Cob normand dog cart, Lepingle Fres à Tours...
Lire la suite
Le patrimoine hippomobile du Haras de Cluny Les bâtiments actuels ont été élevés en 1811, en grande partie sur les fondations de l’ancienne abbaye bénédictine de Cluny et avec des matériaux provenant de sa démolition pendant les années qui ont suivi la...
Lire la suite
Guide du carrossier/camion 7 Nous retrouvons peu de traces de ces véhicules qui pourtant représentaient, avec les autres véhicules de commerce la majorité des voitures circulant au 19°.(Voir les articles la vie d'un cheval à Paris vers 1890 (suite 1)...
Lire la suite